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第1章 绪论1

1.1 城市交通规划沿革1

1.1.1 国外城市交通规划沿革1

1.1.2 国内城市交通规划沿革3

1.2 城市交通规划的转变5

1.2.1 规划影响因素的改变5

1.2.2 相关问题分析6

1.3 城市规划与交通规划对应关系7

1.3.1 城市规划编制体系7

1.3.2 城市交通规划技术架构及与城市规划体系的协调性7

1.3.3 城市总体规划阶段交通规划内容及要求8

1.3.4 控制性详细规划阶段交通规划内容及要求9

1.4 本书内容与特点9

参考文献10

第2章 城市交通系统与土地利用11

2.1 城市空间形态及其演变特征11

2.1.1 城市空间布局11

2.1.2 城市空间形态演变方式14

2.1.3 城市空间结构变迁与交通作用机理16

2.2 交通系统与城市空间形态17

2.2.1 交通方式与城市空间形态17

2.2.2 交通网络与城市空间形态19

2.3 交通系统与用地开发21

2.3.1 交通方式与用地开发21

2.3.2 交通网络与用地开发24

参考文献29

第3章 城市交通需求分析30

3.1 需求分析体系30

3.1.1 需求分析框架30

3.1.2 需求分析层次31

3.2 需求分析调查内容32

3.2.1 基础资料调查32

3.2.2 交通需求调查33

3.2.3 交通供给调查34

3.2.4 交通运行状况调查34

3.3 交通需求分析方法34

3.3.1 “四阶段”需求分析方法34

3.3.2 供给分析方法48

3.3.3 系统评价方法50

3.4 交通分析软件54

3.4.1 数据库软件54

3.4.2 地理信息系统软件55

3.4.3 交通规划分析软件56

参考文献58

第4章 城市交通系统功能组织59

4.1 交通系统功能分类59

4.2 城市交通系统功能组织目标设计60

4.3 城市交通走廊布局规划60

4.3.1 公交客流走廊规划60

4.3.2 城市机动车走廊布局规划64

4.4 交通系统资源差异化配置65

4.4.1 分区体系与准则65

4.4.2 交通方式分区65

4.4.3 交通设施分区66

4.4.4 南京交通系统资源差异化配置案例分析67

4.5 交通方式无缝衔接69

4.5.1 公交枢纽分级与功能定位69

4.5.2 对外交通与城市交通衔接69

4.5.3 公共交通系统衔接70

4.5.4 公共交通与小汽车交通衔接72

4.5.5 自行车交通与公共交通整合73

4.6 交通基础设施整合73

4.6.1 对外交通枢纽集疏运道路设计73

4.6.2 公路与城市道路整合74

4.6.3 道路通行能力匹配75

4.6.4 城市道路与公共交通功能整合76

参考文献77

第5章 城市交通发展战略规划78

5.1 城市交通战略目标设计78

5.1.1 总体目标78

5.1.2 控制指标78

5.2 城市远期交通需求分析80

5.2.1 城市远期出行生成80

5.2.2 城市远期出行分布81

5.2.3 城市远期交通方式结构81

5.3 城市交通发展战略方案设计82

5.3.1 城市交通发展战略与城市空间布局82

5.3.2 城市空间布局形态情境分析84

5.3.3 城市交通政策拟定86

5.3.4 备选交通战略方案生成90

5.4 城市交通发展战略测试92

5.4.1 战略测试基础模型92

5.4.2 交通战略测试典型模型93

5.5 城市交通发展战略优选97

5.5.1 交通战略评估对象97

5.5.2 交通战略方案综合评估方法98

参考文献98

第6章 城市对外交通规划99

6.1 规划的基本要求99

6.1.1 目标和原则99

6.1.2 主要内容99

6.1.3 规划流程101

6.2 对外道路交通网络规划102

6.2.1 市域道路网规划102

6.2.2 城市结点路网规划105

6.2.3 城市对外出入口道路规划110

6.3 对外客运枢纽规划112

6.3.1 城市对外客运枢纽体系112

6.3.2 公路客运枢纽规划115

6.3.3 铁路客运枢纽规划120

6.3.4 机场规划123

6.3.5 客运枢纽方案的评价125

参考文献128

第7章 都市区轨道线网布局规划129

7.1 都市区轨道线网布局规划内容与流程129

7.1.1 都市区轨道交通发展129

7.1.2 线网布局规划主要内容130

7.1.3 线网布局规划基本流程130

7.2 都市区轨道交通线网层次体系131

7.2.1 国际大城市轨道交通线网体系131

7.2.2 轨道交通基本分类与技术特性132

7.2.3 都市区轨道交通线网层次体系133

7.3 都市区轨道交通客流预测与线网规模136

7.3.1 都市区轨道交通预测基本影响要素136

7.3.2 都市区轨道交通客流预测方法138

7.3.3 都市区轨道交通网络合理规模140

7.4 都市区轨道交通线网布局规划141

7.4.1 都市区轨道交通系统衔接模式141

7.4.2 都市区轨道交通线网布局规划144

7.4.3 规划案例分析145

参考文献148

第8章 城市快速路规划149

8.1 快速路系统设置必要性及流程149

8.1.1 快速路的功能149

8.1.2 快速路的交通特性151

8.1.3 快速路系统设置必要性152

8.1.4 快速路的建设条件153

8.1.5 快速路网规划流程154

8.2 快速路网规模155

8.2.1 密度法155

8.2.2 供需平衡法156

8.2.3 类比法157

8.3 快速路网布局159

8.3.1 快速路布局影响因素159

8.3.2 快速路布局原则160

8.3.3 快速路布局形式选择161

8.3.4 快速路布局规划164

8.3.5 天津市快速路线网布局规划案例167

8.3.6 镇江市快速路线网布局规划案例170

8.4 快速路节点规划与设计176

8.4.1 快速路立交布设176

8.4.2 出入口设置研究179

8.4.3 出入口与地面交通衔接设置183

8.5 快速路构造型式选择及车道设置185

8.5.1 快速路构造型式选择185

8.5.2 快速路车道设置188

参考文献194

第9章 城市道路网规划195

9.1 城市道路网规划基本要求195

9.1.1 城市道路网规划原则195

9.1.2 道路网规划内容与基本流程196

9.2 城市道路功能与分类197

9.2.1 道路功能分类指标197

9.2.2 道路分级与功能分析200

9.2.3 城市道路功能分级配置体系201

9.3 道路网规划技术指标203

9.3.1 路网规模指标203

9.3.2 路网等级结构212

9.4 分区路网指标214

9.4.1 城市用地类型与功能分区214

9.4.2 中心区道路网密度215

9.4.3 工业区道路网密度218

9.4.4 居住区道路网密度219

9.4.5 分区路网级配222

9.5 城市道路网络布局规划223

9.5.1 城市布局结构与道路系统的关系223

9.5.2 城市道路网布局形式与选择226

9.5.3 道路网络布局规划流程226

9.5.4 干道网布局规划227

9.5.5 支路网控制规划与建设标准227

9.6 城市道路设施规划设计230

9.6.1 城市道路横断面规划设计230

9.6.2 城市道路交叉口控制规划236

参考文献239

第10章 城市轨道交通线网规划241

10.1 城市轨道交通线网规划任务及内容241

10.1.1 规划任务及原则241

10.1.2 规划技术内容242

10.2 城市轨道交通需求预测243

10.2.1 预测基础及基本框架243

10.2.2 轨道交通需求预测245

10.2.3 基于非集计模型的轨道交通需求预测248

10.2.4 线网合理规模分析257

10.3 城市轨道交通线网形态选择258

10.3.1 线网基本形态258

10.3.2 线网形态组合259

10.3.3 线网形态选择261

10.4 城市轨道交通线网规划262

10.4.1 客流走廊及集散点判别263

10.4.2 初始轨道交通线网构建263

10.4.3 基于主客流方向线网规划法的轨道线网初始构建264

10.4.4 基于综合评分法的城市轨道交通线网方案评价266

10.5 城市轨道交通实施性规划272

10.5.1 联络线布局规划272

10.5.2 线路敷设方式规划273

10.5.3 车辆段及综合基地规划273

10.5.4 线网建设时序规划273

10.5.5 车站站位及换乘设施规划274

10.5.6 轨道交通线网运营规划276

10.5.7 轨道交通和地面交通衔接规划276

10.5.8 轨道交通用地控制规划276

参考文献277

第11章 城市公共交通规划278

11.1 城市公共交通规划分类278

11.2 公交系统规划279

11.2.1 公交需求影响因素279

11.2.2 公交需求分析279

11.2.3 公交系统构成280

11.3 快速公交规划281

11.3.1 BRT网络规划281

11.3.3 BRT专用道规划286

11.3.4 BRT站点规划288

11.3.5 BRT车辆选择291

11.4 常规公交规划292

11.4.1 公交场站规划292

11.4.2 公交线网规划296

11.4.3 公交网络客流分配304

11.4.4 公交车辆配置306

11.5 公交优先发展保障体系307

11.5.1 公交服务设计307

11.5.2 公交优先技术308

11.6 出租车发展规划309

11.6.1 出租车功能定位309

11.6.2 出租车发展规划流程309

11.6.3 出租车发展规模310

11.6.4 出租车租价制定311

11.6.5 出租车营运站点313

11.6.6 出租车准入退出机制314

11.7 城乡公交规划316

11.7.1 城乡公交系统规划316

11.7.2 城乡公交设施规划316

11.7.3 城乡公交运行组织321

参考文献322

第12章 停车规划324

12.1 停车规划概述324

12.1.1 规划原则324

12.1.2 规划内容及流程324

12.2 停车规划调查与分析325

12.3 停车策略规划326

12.3.1 停车发展策略327

12.3.2 停车分区330

12.4 停车需求分析332

12.4.1 停车泊位总需求及分布332

12.4.2 建筑物配建停车场需求分析335

12.4.3 换乘停车设施需求分析337

12.5 路外公共停车设施规划339

12.5.1 路外公共停车设施功能分类339

12.5.2 路外公共停车设施布局规划340

12.5.3 停车换乘设施布局选址344

12.6 建筑物配建停车设施规划345

12.6.1 建筑物分类及指标选取方法346

12.6.2 机动车标准停车位配建指标348

12.6.3 非机动车及其他类型停车位配建指标350

12.6.4 部分城市停车配建指标体系351

参考文献357

第13章 慢行交通规划359

13.1 概述359

13.2 自行车交通规划360

13.2.1 自行车道路功能分类360

13.2.2 自行车路网规划技术指标360

13.2.3 自行车道路网络规划362

13.2.4 自行车道交叉口设计365

13.2.5 自行车公共停车场规划367

13.2.6 公共自行车规划367

13.3 步行交通规划368

13.3.1 步行交通规划框架368

13.3.2 步行交通整体结构规划369

13.3.3 步行单元功能引导370

13.3.4 步行交通技术指标372

13.3.5 步行交通设施规划374

参考文献380

第14章 城市物流系统规划381

14.1 城市物流系统规划基本要求381

14.1.1 城市物流系统规划原则381

14.1.2 城市物流系统规划内容382

14.1.3 城市物流系统规划流程382

14.2 城市物流节点布局规划383

14.2.1 城市物流节点分类383

14.2.2 城市物流节点选址385

14.2.3 城市物流节点服务功能定位390

14.2.4 城市物流节点的规模391

14.3 城市物流通道规划392

14.3.1 城市物流通道的分类392

14.3.2 城市物流通道空间形态393

14.3.3 城市物流通道的规划设计394

14.4 城市物流信息平台规划397

14.4.1 城市物流信息需求分析397

14.4.2 城市物流信息平台架构398

参考文献399

第15章 高速铁路客运枢纽地区交通规划400

15.1 高铁枢纽地区交通规划内容400

15.1.1 高铁枢纽地区的研究对象400

15.1.2 高铁枢纽地区交通规划的目标402

15.1.3 高铁枢纽地区交通规划的流程403

15.2 高铁枢纽地区交通需求分析404

15.2.1 高铁枢纽地区交通需求分析内容404

15.2.2 高铁枢纽交通方式集散量分析404

15.3 高铁枢纽交通衔接设施配置406

15.3.1 交通衔接设施的分类406

15.3.2 交通衔接设施规模确定407

15.3.3 交通衔接设施布局规划410

15.3.4 步行空间规划413

15.4 高铁枢纽地区道路网络规划415

15.4.1 路网结构特征415

15.4.2 高铁枢纽地区道路网规划影响因素416

15.4.3 路网指标确定418

15.4.4 路网布局规划420

15.4.5 走廊性道路规划423

15.5 高铁枢纽道路交通衔接组织424

15.5.1 高铁枢纽地区道路交通组织424

15.5.2 高铁枢纽交通组织426

参考文献428