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第一卷 高速公路管理概论3

第一篇 定义问题3

第一章 引言3

1.1.1发展现状4

1.1.2手册组成5

第二章 问题说明6

1.2.1市区高速公路的问题6

1.2.2问题的严重程度10

1.2.3交通事件引起的延误10

1.2.4高速公路管理的效益10

1.2.5高速公路管理系统的成本11

1.2.6小结11

第二篇 推荐的解决办法13

第三章 管理策略13

1.3.1对常发性问题的管理13

1.3.2对偶发性问题的管理26

1.3.3小结34

第三篇 实施和评估计划35

第四章 高速公路管理系统的发展35

1.4.1解决办法的分析步骤35

1.4.2系统所需硬件和设备41

1.4.3各部门之间的合作44

1.4.4系统的监视45

1.4.5系统性能的评估45

1.4.6系统的维修46

1.4.7资金来源47

1.4.8小结47

第五章 经济分析48

1.5.1效益48

1.5.2成本49

1.5.3低成本的比较方案51

1.5.4评估51

1.5.5小结54

第六章 财政计划和分期修建55

1.6.1财政计划55

1.6.2分期修建56

1.6.3小结56

第七章 各部门之间的协作58

1.7.1行政管理和人员配备59

1.7.2小结63

第四篇 现有系统65

第八章 现有系统评述65

1.8.1芝加哥65

1.8.2达拉斯65

1.8.3小结68

第二卷 高速公路管理的规划和设计73

第一篇 绪论73

第一章 引言73

2.1.1如何使用手册73

2.1.2问题的性质75

第二篇 鉴别和分析问题77

第二章 数据收集78

2.2.1引言78

2.2.2常发性交通拥挤的性能量度78

2.2.3性能量度的评估81

2.2.4事故84

2.2.5事件频率85

参考文献88

第三章 延误计算89

2.3.1引言89

2.3.2事件引起的延误89

2.3.3估算总延误的程序90

2.3.4延误方程的设计应用90

2.3.5示例94

2.3.6事件的检测104

2.3.7采用延误计算表分析比较方案107

2.3.8其它性能量度114

2.3.9评估非量化方案120

2.3.10成本-效率比121

参考文献122

第四章 环境影响123

2.4.1噪声123

2.4.2污染127

参考文献128

第五章 诊断和预测的仿真模型129

2.5.1 CORQ-CORCON模型130

2.5.2 FREQ系列模型131

2.6.3 INTRAS132

2.6.4 MACK系列133

2.5.5 SCOT134

参考文献136

第三篇 设计和评估的解决办法141

第六章 常发性交通拥挤的检测1

2.6.1引言142

2.6.2交通流的时间变化143

2.6.3导致常发性交通拥挤的几何原因145

2.6.4检测的方法145

参考文献146

第七章 匝道控制147

2.7.1引言147

2.7.2匝道关闭147

2.7.3匝道调节原理148

2.7.4 ITE匝道调节准则151

2.7.5定时调节的运行155

2.7.6交通感应运行157

2.7.7 集中匝道控制159

参考文献166

第八章 主线控制和通道控制167

2.8.1引言167

2.8.2主线速度控制167

2.8.3驾驶员情报系统168

2.8.4通道分流171

2.8.5车道关闭173

参考文献173

第九章 公共汽车和合用车的优先控制174

2.9.1引言174

2.9.2设计175

2.9.3执法178

2.9.4成功的高占有率车辆车道项目的特点181

参考文献182

第十章 偶发性交通拥挤（事件）的检测183

第十一章 事件检测算法184

2.11.1引言184

2.11.2估算事件检测的算法184

2.11.3算法逻辑186

参考文献192

第十二章 对事件响应的规划194

2.12.1引言194

2.12.2对事件的管理194

2.12.3事件的检测、管理和行政管理附加方案194

2.12.4观察系统196

2.12.5硬件系统199

2.12.6服务巡逻200

2.12.7协作活动201

2.12.8对事件的管理——现场处理程序203

2.12.9对事件的管理——室内处理程序205

参考文献207

第十三章 成本-效率评估技术209

2.13.1评估过程概述209

2.13.2会计方法209

2.13.3相关经济因素211

2.13.4选择方案的决策规划214

参考文献221

第十四章 设计和评估中的仿真模型222

第四篇 实施方案223

第十五章 财政计划和分期修建224

2.15.1财政计划224

2.16.2项目管理224

2.15.3分期修建225

参考文献226

第十六章 各部门之间的协作227

2.16.1实施227

2.16.2运行227

第三卷 高速公路管理系统的运行和维修231

第一篇 绪论231

第一章 引言231

3.1.1如何使用手册231

3.1.2基本资料232

3.1.3高速公路管理233

第二篇 监视运行235

第二章 为连续评估收集数据236

3.2.1全系统的效率量度236

3.2.2单独路段的交通拥挤和偶发事件的效率量度238

3.2.3运行性能的评估238

3.2.4数据收集239

参考文献242

第三章 交通拥挤的检测243

3.3.1偶发性交通拥挤243

3.3.2常发性交通拥挤243

第三篇 交通运行的管理245

第四章 对常发性交通拥挤的管理246

第五章 协调对事件的响应247

3.5.1各部门之间的协作247

3.5.2运行人员工作程序提要247

参考文献248

第六章 现场事件管理249

3.6.1事件管理的目标249

3.6.2偶发事件的特征261

3.6.3系统的功能254

3.6.4支援活动257

3.6.5调度员的任务263

3.6.6人的因素和驾驶人员264

3.6.7 与体制有关的问题266

3.6.8援助计划和步骤266

3.6.9建议270

参考文献271

第七章 调度员手册的要求272

3.7.1手册的内容272

3.7.2调度资料的来源273

3.7.3调度资料的编排274

3.7.4修订程序278

3.7.6操作人员工作程序278

第八章 危险品手册的要求280

3.8.1警察和公路部门人员280

3.8.2调度员283

3.8.3紧急响应人员283

3.8.4其它资料来源283

参考文献286

第四篇 系统组成部分的选择和维修287

第九章 系统维修和监视288

3.9.1系统维修288

3.9.2系统监视289

3.9.3设备监视290

参考文献292

第十章 驾驶员情报系统293

3.10.1本章范围293

3.10.2标志系统的概念293

3.10.3一般情报的考虑因素295

3.10.4标志系统的组成部分297

3.10.5可见情报板的分类299

3.10.6可变情报标志的类型和特征302

3.10.7公路诱导通信的类型和特征307

3.10.8详细的标志设置准则309

3.10.9声音通信的辅助标准323

参考文献325

第十一章 闭路电视327

3.11.1系统要求328

3.11.2摄像机328

3.11.3摄像机辅助设备333

3.11.4传输系统334

3.11.6监视器336

3.11.6外围设备336

3.11.7 选择系统的考虑336

参考文献337

第十二章 交通检测器338

3.12.1动态量度338

3.12.2检测器的类型339

3.12.3检测器在高速公路上的应用341

参考文献351

第十三章 数据传输系统352

3.13.1数据传输的一般要求356

3.13.2数据传输方法364

3.13.3比较分析376

参考文献393

第十四章 中央控制和显示设备394

3.14.1计算机394

3.14.2外围设备397

3.14.3地图板402

3.14.4控制板403

3.14.5软件404

第十五章 硬件要求409

参考文献417

名词索引419